Mit dem DS No. 7 E-Tense präsentiert DS Automobiles sein neues elektrisches Premium-SUV für Europa. Das Modell ersetzt den bisherigen DS 7 und basiert auf der modernen STLA-Medium-Plattform von Stellantis. Je nach Ausführung bietet das Elektrofahrzeug bis zu 345 PS, Allradantrieb und eine WLTP-Reichweite von bis zu 740 Kilometern (460 Meilen). Gleichzeitig setzt die französische Premiummarke auf ein luxuriöses Interieur, moderne Assistenzsysteme und eine umfangreiche Serienausstattung.
DS No. 7 E-Tense setzt auf drei Elektroantriebe
Der DS No. 7 E-Tense wird ausschließlich als vollelektrisches Modell angeboten und kommt in drei unterschiedlichen Leistungsstufen auf den Markt. Die Einstiegsversion verfügt über Frontantrieb und entwickelt 227 PS, die kurzfristig im Boost-Modus auf 256 PS steigen können.
Darüber positioniert DS eine Long-Range-Variante mit 242 PS beziehungsweise bis zu 276 PS im Boost-Modus. Das Spitzenmodell kombiniert zwei Elektromotoren mit Allradantrieb und erreicht eine Systemleistung von 345 PS, die kurzfristig sogar auf 370 PS ansteigt. Damit richtet sich das neue SUV sowohl an Langstreckenfahrer als auch an Kunden, die Wert auf sportliche Fahrleistungen legen.
Mit einer Länge von 4,66 Metern, einem Radstand von 2,79 Metern und einem Luftwiderstandsbeiwert von lediglich 0,26 soll der neue DS No. 7 E-Tense sowohl Effizienz als auch Komfort auf Premiumniveau bieten. Die Markteinführung in Europa ist für den Herbst 2026 vorgesehen.
Bis zu 740 Kilometer Reichweite nach WLTP
Das größte Verkaufsargument des neuen Premium-SUVs ist seine Reichweite. Bereits das Basismodell nutzt einen Akku mit einer nutzbaren Kapazität von 73,7 kWh und erreicht laut WLTP bis zu 543 Kilometer.
Die Long-Range-Versionen erhalten dagegen eine deutlich größere Batterie mit 97,2 kWh nutzbarer Kapazität. Dadurch steigt die offizielle Reichweite auf bis zu 740 Kilometer beziehungsweise rund 460 Meilen nach WLTP. Im Autobahnbetrieb spricht DS von bis zu 400 Kilometern ohne Ladestopp, abhängig von Fahrweise und Bedingungen.
Geladen wird an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 160 kW. Laut Hersteller bleibt diese Ladeleistung zwischen 20 und 55 Prozent Akkustand weitgehend konstant. Innerhalb von zehn Minuten lassen sich dadurch rund 200 Kilometer zusätzliche Reichweite nachladen. Für einen Ladevorgang von 20 auf 80 Prozent werden etwa 27 Minuten angegeben.
- Basisakku: 73,7 kWh
- Großer Akku: 97,2 kWh
- Maximale Reichweite: bis zu 740 km WLTP
- DC-Ladeleistung: bis zu 160 kW
- 20–80 Prozent: rund 27 Minuten
Luxusinterieur mit ChatGPT und moderner Technik
Auch im Innenraum möchte sich der DS No. 7 E-Tense von klassischen Elektro-SUVs abheben. DS beschreibt das Cockpit als luxuriöse Lounge mit hochwertigen Materialien und zahlreichen Komfortfunktionen.
Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören handgefertigte Sitze mit Sitzheizung, Belüftung, Massagefunktion sowie integrierten Nackenwärmern. Ein 10-Zoll-Digitalcockpit arbeitet zusammen mit einem zentralen 16-Zoll-Touchscreen, auf dem das Infotainmentsystem DS Iris System 2.0 läuft.
Besonders interessant ist die serienmäßige Integration von ChatGPT. Die KI unterstützt die Sprachsteuerung und soll natürlichere Gespräche ermöglichen. Darüber hinaus bietet das Fahrzeug zahlreiche Fahrerassistenzsysteme wie den DS Drive Assist 2.0 für teilautonomes Fahren der Stufe 2, eine Infrarot-Nachtsichtkamera sowie adaptive PixelVision-Scheinwerfer mit einer Reichweite von bis zu 520 Metern.
Praktischer Alltag trotz Premium-Anspruch
Trotz seiner luxuriösen Ausrichtung bleibt der DS No. 7 E-Tense alltagstauglich. Das Kofferraumvolumen liegt je nach Konfiguration zwischen 560 Litern und über 1.500 Litern bei umgeklappten Rücksitzen. Zusätzlich befindet sich unter dem Ladeboden ein separates Fach für das Ladekabel.
DS kombiniert dabei französisches Design mit moderner Elektrotechnik aus dem Stellantis-Konzern. Die STLA-Medium-Plattform kommt unter anderem auch bei Modellen von Peugeot, Opel und Jeep zum Einsatz, wurde für den DS jedoch umfangreich hinsichtlich Komfort, Geräuschdämmung und Materialqualität angepasst.
Preis und Marktstart
Der neue DS No. 7 E-Tense wird im Herbst 2026 bei europäischen Händlern erwartet. Je nach Markt und Ausstattung variieren die Preise. In mehreren europäischen Ländern startet das Elektro-SUV bei rund 56.000 Euro, während die Long-Range- und AWD-Versionen deutlich darüber liegen können.
Mit seiner Kombination aus hoher Reichweite, luxuriöser Ausstattung, moderner KI-Technologie und elegantem Design positioniert sich der DS No. 7 E-Tense als Konkurrenz für Modelle wie Audi Q4 e-tron, BMW iX1, Mercedes EQA oder Volvo EX40.
Fazit
Der DS No. 7 E-Tense zeigt deutlich, wohin sich die französische Premiummarke entwickeln möchte. Große Akkus, bis zu 740 Kilometer WLTP-Reichweite, moderne Fahrerassistenzsysteme und ein hochwertiger Innenraum sollen das Modell im Premiumsegment etablieren. Besonders die Kombination aus luxuriöser Ausstattung, ChatGPT-Integration und effizienter STLA-Plattform macht den neuen Elektro-SUV zu einer der interessantesten Neuheiten im europäischen Markt des Jahres 2026.
Häufig gestellte Fragen
Wie groß ist die Reichweite des DS No. 7 E-Tense?
Die Long-Range-Version erreicht laut WLTP bis zu 740 Kilometer beziehungsweise rund 460 Meilen.
Wie schnell lädt das Elektro-SUV?
Mit bis zu 160 kW DC-Leistung dauert der Ladevorgang von 20 auf 80 Prozent etwa 27 Minuten.
Wie viel Leistung bietet das Topmodell?
Die stärkste Allradversion entwickelt bis zu 345 PS und erreicht kurzfristig 370 PS im Boost-Modus.
Verfügt der DS No. 7 E-Tense über ChatGPT?
Ja. Das Infotainmentsystem DS Iris System 2.0 integriert ChatGPT für eine natürlichere Sprachsteuerung.
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Der DS No. 7 E-Tense ist ein neues elektrisches Premium-SUV von DS Automobiles mit bis zu 740 Kilometern WLTP-Reichweite, maximal 345 PS, Allradantrieb, 97,2-kWh-Akku, 160-kW-Schnellladen und serienmäßiger ChatGPT-Integration.
Kommentar der Redaktion
DS verfolgt mit dem No. 7 E-Tense eine klare Premiumstrategie. Während viele Hersteller aktuell vor allem auf Leistung oder Software setzen, versucht die französische Marke Luxus, Komfort und Elektromobilität miteinander zu verbinden. Das Ergebnis ist ein SUV, das sich optisch deutlich von vielen Wettbewerbern unterscheidet.
Besonders beeindruckend ist die hohe WLTP-Reichweite von bis zu 740 Kilometern. Zwar fällt die maximale Ladeleistung mit 160 kW niedriger aus als bei einigen 800-Volt-Konkurrenten, doch der große Akku dürfte insbesondere Langstreckenfahrer ansprechen.
Sollten Preisgestaltung und reale Effizienz überzeugen, könnte sich der DS No. 7 E-Tense als interessante Alternative zu etablierten Premium-Elektro-SUVs deutscher Hersteller etablieren.
Quellen
- https://www.notebookcheck.net/DS-No-7-E-Tense-New-premium-EV-launches-with-460-miles-of-range.1339777.0.html
- https://www.dsautomobiles.de/modelle/dsn7/e-tense.html
- https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/eerste-rijtest-ds-n7-e-tense/
